2020-01-31 來源:網(wǎng)絡采編 編輯:顏悅眉 分類:電競新聞
當瓦妮莎通過社交媒體發(fā)聲,寄托對丈夫科比和女兒吉安娜對哀思時,不少球迷再一次動容,似乎4天前的悲劇剛剛發(fā)生一樣。
我們很難想象,在西科斯基S-76B直升機極速墜落的1分鐘時間里,科比和吉安娜說了些什么,做了些什么?就這樣,9條鮮活的生命被帶走了,41歲的科比和他最愛的二女兒吉安娜奔向了另一個世界。
是什么造成了這場慘。渴锹迳即壍拇箪F?是飛行員的操作失誤?
美國國家運輸安全安全委員(NTSB)將矛頭直接指向美國聯(lián)邦航空局(FAA),NTSB表示,早在2014年,他們就向FAA發(fā)出警示,要求其必須讓美國境內(nèi)次注冊的客載6人以上的渦輪增壓直升機上都配備地形感知和預警系統(tǒng)。
科比乘坐的直升機在1991年生產(chǎn),曾隸屬于伊利諾伊州政府,2015年,Island Express Holding Corp公司買到了這架飛機,當時的交易價格是51.5萬美元。
此外,科比乘坐的直升機已經(jīng)確認沒有安裝地形感知和預警系統(tǒng)(TAWS),也沒有黑匣子。要知道,如果安裝有地形感知和預警系統(tǒng),飛行員也就不必目視操作,完全可以避免山丘。
那樣的話,直升機就科比根據(jù)系統(tǒng)前行,安全到達目的地了。只是,一切沒有如果。
那么,為什么這架直升機沒有安裝相應的地形感知和預警系統(tǒng)呢?
北京時間今日,美國媒體TMZ報道,直升機制造商西科斯基(Sikorsky)在美國國家運輸安全安全委員(NTSB)發(fā)出警示后,就和所有舊S-76型號的客戶經(jīng)常聯(lián)系,并敦促他們實施TAWS等新的安全措施。
可惜的是,Island Express Holding Corp公司始終不予理睬,拒絕安裝TAWS,而這也成為了科比和吉安娜,以及另外7名乘客墜機身亡的罪魁禍首!
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