反轉(zhuǎn)！美媒：科比墜機真兇查明 固執(zhí)己見奪走9條生命
2020-01-31 來源：網(wǎng)絡采編 編輯：顏悅眉 分類：電競新聞
當瓦妮莎通過社交媒體發(fā)聲，寄托對丈夫科比和女兒吉安娜對哀思時，不少球迷再一次動容，似乎4天前的悲劇剛剛發(fā)生一樣。
我們很難想象，在西科斯基S-76B直升機極速墜落的1分鐘時間里，科比和吉安娜說了些什么，做了些什么？就這樣，9條鮮活的生命被帶走了，41歲的科比和他最愛的二女兒吉安娜奔向了另一個世界。
是什么造成了這場慘�。渴锹迳即壍拇箪F？是飛行員的操作失誤？
美國國家運輸安全安全委員（NTSB）將矛頭直接指向美國聯(lián)邦航空局（FAA），NTSB表示，早在2014年，他們就向FAA發(fā)出警示，要求其必須讓美國境內(nèi)次注冊的客載6人以上的渦輪增壓直升機上都配備地形感知和預警系統(tǒng)。
科比乘坐的直升機在1991年生產(chǎn)，曾隸屬于伊利諾伊州政府，2015年，Island Express Holding Corp公司買到了這架飛機，當時的交易價格是51.5萬美元。
此外，科比乘坐的直升機已經(jīng)確認沒有安裝地形感知和預警系統(tǒng)（TAWS），也沒有黑匣子。要知道，如果安裝有地形感知和預警系統(tǒng)，飛行員也就不必目視操作，完全可以避免山丘。
那樣的話，直升機就科比根據(jù)系統(tǒng)前行，安全到達目的地了。只是，一切沒有如果。
那么，為什么這架直升機沒有安裝相應的地形感知和預警系統(tǒng)呢？
北京時間今日，美國媒體TMZ報道，直升機制造商西科斯基（Sikorsky）在美國國家運輸安全安全委員（NTSB）發(fā)出警示后，就和所有舊S-76型號的客戶經(jīng)常聯(lián)系，并敦促他們實施TAWS等新的安全措施。
可惜的是，Island Express Holding Corp公司始終不予理睬，拒絕安裝TAWS，而這也成為了科比和吉安娜，以及另外7名乘客墜機身亡的罪魁禍首！
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